เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อ-และ-เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบเครื่องอัดอากาศ ซึ่งทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงในการทำความเย็นอากาศอัดและนำความร้อนเหลือทิ้งกลับมาใช้ใหม่...
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อแบบครีบเป็นอุปกรณ์ประเภทหนึ่งที่ช่วยเพิ่มการถ่ายเทความร้อนด้านข้างของก๊าซ-โดยการขยายพื้นผิวด้านนอกของท่อ (โดยการเพิ่มครีบ)...
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อสเตนเลสสตีลมี-มัดท่อสเตนเลสสตีลที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำและหุ้มอยู่ภายใน-เปลือกทรงกระบอกสำหรับงานหนัก
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นปั๊มความร้อน (HP-PHE) มีแผ่นลูกฟูก SUS316 แบบประสานสุญญากาศ- ซึ่งออกแบบมาเพื่อการถ่ายเทความร้อนประสิทธิภาพสูง-ในปั๊มความร้อนที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นประสานขนาดกะทัดรัด (C-BPHE) ใช้ประโยชน์จากเพลตลูกฟูก SUS316 แบบไมโคร-ช่องที่หลอมละลายผ่านการประสานสุญญากาศขั้นสูง
ออยล์คูลเลอร์สำหรับรถยนต์เป็นส่วนประกอบการแลกเปลี่ยนความร้อนที่สำคัญในยานพาหนะ ซึ่งใช้ในการควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ หลักการทำงานคล้ายกับหม้อน้ำ...
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อ-และ-สำหรับการใช้งานกับน้ำมันเป็นอุปกรณ์ระบายความร้อนหลักที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพระหว่างน้ำมัน (น้ำมันไฮดรอลิก...
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อก๊าซเหลว-ของเราเป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อการแลกเปลี่ยนความร้อนที่แม่นยำระหว่างของเหลว-ของเหลว ก๊าซของเหลว- และก๊าซ-...
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อเป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งจะถ่ายเทความร้อนระหว่างของเหลวสองชนิดผ่านผนังท่อ ประกอบด้วยหลอดเล็ก ๆ หนึ่งหลอดหรือมากกว่านั้นอยู่ในเปลือก...
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อที่เป็นเหล็กเป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนทางอุตสาหกรรมที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้ ซึ่งประกอบด้วยชุดมัดท่อที่อยู่ภายในเปลือกเหล็กทรงกระบอกขนาดใหญ่...
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเปลือกและท่อไทเทเนียมเป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน-แรงดันสูงและประสิทธิภาพสูง- โดยใช้โลหะผสมไทเทเนียมและไทเทเนียมเป็นวัสดุท่อแลกเปลี่ยนความร้อนหลัก...
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบมัดท่อเป็นส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในอุตสาหกรรม ซึ่งมักเรียกกันว่า "แกนแลกเปลี่ยนความร้อน" หรือ "มัดท่อ"...