เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนออยคูลเลอร์

การแนะนำ

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนออยล์คูลเลอร์เป็นส่วนประกอบการจัดการความร้อนที่สำคัญซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อควบคุมอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง รักษาอุณหภูมิน้ำมันให้อยู่ในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุดโดยถ่ายเทความร้อนจากน้ำมันเครื่องที่ร้อนจัดในเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ระบบไฮดรอลิก หรือท่อหล่อลื่นไปยังตัวกลางทำความเย็น (โดยปกติจะเป็นอากาศหรือน้ำ/สารหล่อเย็น) จึงรับประกันความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานของระบบกลไก

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

1. ปรับปรุงผลการแลกเปลี่ยนความร้อนและลดการสูญเสียแรงดัน

2. ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนใช้ท่อทองแดงคุณภาพสูง-โดยมีพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนขนาดใหญ่และมีปริมาณผลิตภัณฑ์น้อย

3. ใช้เทคโนโลยีข้อต่อการขยายตัวขั้นสูง คุณภาพมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ และการบำรุงรักษาที่สะดวก เหมาะสำหรับเครื่องจักรส่งกำลังไฮดรอลิกทุกชนิด

4. ชุดผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ ขนาดและข้อกำหนดที่สมบูรณ์

พื้นที่ใช้งาน

1. อุตสาหกรรมยานยนต์: ใช้สำหรับหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ฯลฯ เพื่อปรับปรุงสมรรถนะของยานพาหนะและยืดอายุการใช้งาน

2. อุปกรณ์อุตสาหกรรม: ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับระบายความร้อนคอมเพรสเซอร์ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบไฮดรอลิก และอุปกรณ์อื่น ๆ

3. ภาคพลังงาน: รักษาอุปกรณ์ที่อุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุดในระหว่างการสกัดและแปรรูปน้ำมันและก๊าซ

ข้อพิจารณาในการคัดเลือก

1. กำหนดภาระความร้อน: คำนวณกำลังทำความเย็นที่ต้องการโดยพิจารณาจากอัตราการไหลของน้ำมันและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น

2. เลือกสื่อการทำความเย็น: แนะนำให้ใช้ HEX หากมีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำใน-ไซต์; แนะนำให้ใช้ ACX หากไม่สามารถระบายความร้อนด้วยน้ำได้

3. พิจารณาปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม: ต้องใช้ประเภท-ป้องกันการระเบิดและการกัดกร่อน-สำหรับสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง- ความชื้นสูง- และที่ระเบิดได้

4. จับคู่พารามิเตอร์ของระบบ: ตรวจสอบความเข้ากันได้ของแรงดันใช้งาน อัตราการไหล และขนาดอินเทอร์เฟซ

การซ่อมบำรุง

1. การทำความสะอาดเป็นประจำ: ทำความสะอาดแผ่น/ครีบทุกๆ 2000 ชั่วโมงของการทำงาน หรือเมื่อแรงดันลดลงเพิ่มขึ้น

2. การตรวจสอบรอยรั่ว เน้นตรวจสอบรอยประสานและซีล

3. การตรวจสอบอุณหภูมิ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งค่าสวิตช์ควบคุมอุณหภูมิถูกต้อง (โดยปกติจะสูงกว่าอุณหภูมิแวดล้อม 10-12 องศา)

4. เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ: เปลี่ยนพัดลม แบริ่งมอเตอร์ ฯลฯ ตามคู่มือ

ข้อควรระวังสำหรับเครื่องทำความเย็นแบบใช้น้ำมัน-

(1) เมื่อสตาร์ทเครื่องทำความเย็นแบบทำความเย็นด้วยน้ำมัน อย่าเปิดวาล์วทางเข้าของน้ำอย่างรวดเร็ว เพราะเมื่อน้ำหล่อเย็นจำนวนมากไหลผ่านเครื่องทำความเย็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำมัน - ชั้นจะก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวของท่อแลกเปลี่ยนความร้อน "ชั้นทำความเย็นพิเศษ-" ที่มีการนำความร้อนต่ำจะป้องกันไม่ให้เครื่องทำความเย็นแบบน้ำมัน-ได้รับการแลกเปลี่ยนความร้อนและความเย็นที่ดีในอนาคต

(2) หากการกัดกร่อนด้วยเคมีไฟฟ้าเกิดขึ้นที่ฝั่งน้ำ สามารถติดตั้งแท่งสังกะสีป้องกันเคมีไฟฟ้า-ที่ฝั่งน้ำได้ (ในรูที่สงวนไว้)

(3) น้ำหล่อเย็นมักจะใช้น้ำจืดบริสุทธิ์เป็นตัวกลางในการทำความเย็น ป้องกันการเกิดตะกรัน อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นควรต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และการไหลควรมีมากขึ้น

(4) แรงดันด้านข้างของน้ำมันของเครื่องทำความเย็นน้ำมัน-ควรมากกว่าแรงดันด้านข้างของน้ำ

(5) ในฤดูหนาว เมื่อเครื่องทำความเย็นแบบออยล์-ไม่ทำงาน ควรระบายน้ำหล่อเย็นออกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ท่อทำความเย็นแข็งตัว

(6) เครื่องทำความเย็นแบบออยล์{1}}ควรทำความสะอาดภายในทุกๆ 6-8 เดือน

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเย็นน้ำมัน ผู้ผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเย็นน้ำมัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการถ่ายเทความร้อนในตัว